《兰州交通大学学报》（双月刊）创刊于1959年，由甘肃省教育厅主管，兰州交通大学主办，CN刊号为：62-1183/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。

《兰州交通大学学报》坚持发展科学技术，促进学术交流，弘扬优秀文化的办刊宗旨；坚持科学、严肃、求实、创新的办刊方针；坚持高校学报的学术性、科学性、导向性和创新性。主要刊登校内外教师和科研、学术工作者的优秀论文。

1.《兰州交通大学学报》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者（一般为导师）简介（包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向），在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金（编号）资助，没有的不注明。

2.《兰州交通大学学报》论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容（100字左右），应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词（3～5个）。

3.《兰州交通大学学报》文稿篇幅（含图表）一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。

4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。

5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。

6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知（特别需要者可寄送纸质录用通知），则请与本部联系确认。

7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。

8.请作者自留备份稿，本部不退稿。

9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。

10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话（包括手机）、邮编等信息，以便联系有关事宜。

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区局部应力分析

  为了分析铁路矮塔斜拉桥索梁锚固区在索力作用下的应力分布,以新建的某铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用实体单元和梁单元建立了索梁锚固区的整体有限元模型,对索梁锚固区在最不利荷载组合作用下的受力性能进行了研究,提出的实体单元和梁单元组合使用的整体有限元模型可将矮塔斜拉桥索梁锚固区的边界问题处理的更加合理准确,丰富了索梁锚固区空间...

  作者：毛晓东 刊期： 2018年第02期

• 32m预应力混凝土箱梁锚固端局部应力分析

  为了解决在铁路简支箱梁后张法预应力张拉过程中,位于锚穴及检查孔槽口倒角处出现裂缝的问题,建立了该桥的三维有限元精细化模型,对该桥进行了锚固端局部应力精细化分析,通过参数化数值分析得出:当槽口半径R由0.25m增大至0.75m时,锚穴及检查孔槽口倒角处混凝土的拉应力显著降低、局部拉应力区域明显减小,从而从构造上改善了锚穴与槽口倒角处的应...

  作者：王树平 刊期： 2018年第02期

• 基于三角模糊数-集对分析的地铁车站选址

  为解决地铁车站选址方案比选时的多属性决策问题,利用三角模糊数和集对分析理论描述不同方案的各指标特征,构建地铁车站选址方案指标体系.首先对各指标进行定性或定量评价,利用三角模糊数来定量表示各指标的差异度系数在相邻标准界别间的连续变化过程,得到同一度决策矩阵.然后,运用同、异、反分析策略,确定了各评价指标的实测值和评价标准之间的...

  作者：代存杰; 李引珍; 马昌喜; 柴获 刊期： 2018年第02期

• 城市轨道交通车站道床吸音板应用分析

  为了研究轨道交通车站在轨道区铺设道床吸音板后的降噪效果,采用声学间接边界元方法,建立轨道交通车站二维边界元模型,利用声学仿真软件分别对列车进出站时车站轨道区未铺设吸音板、半铺设吸音板和全铺设吸音板的降噪效果进行分析,最后对轨道交通车站在工程实际中在轨道区全铺道床吸音板的降噪效果进行现场实测与检验.结果表明:道床吸音板对于25...

  作者：韩延彬; 周宇; 木东升; 黄旭炜; 张聪聪 刊期： 2018年第02期

• 基于径向基神经网络的交通出行预测

  实现交通供需平衡是解决城市交通拥堵问题的关键,而分析交通出行结构则是平衡供需矛盾的基础,针对传统交通出行预测模型的误差大、考虑因素单一等缺陷,对多个非定量指标因素进行归纳,进而利用神经网络在非线性关系映射方面的优势,建立了径向基神经网络交通出行预测模型,并通过实例验证了方法的可行性和可靠性.最后利用建立好的神经网络模型对各...

  作者：芦有鹏; 杨菊 刊期： 2018年第02期